凤凰平台官网

图片

“我遇上了好时光,愿把最好的年华献给‘他’!”

发布日期:2019-08-09 来源:交通旅游导报 字号:[ ]

“我奶奶给我起名‘勤’,就是希望我能勤快一点。”今年退休的路桥专家朱定勤,整理着从业近40年的记忆,对记者感慨,“我遇上了好时光,伴随着改革开放成长。”

1977年6月,朱定勤高中毕业,10月21日,喜讯传遍了中国——高考要恢复了!“当时也没什么复习资料,心里就想着,既然可以高考了,那就去考一下吧,也没抱什么希望。”那年冬天,朱定勤作为应届生,轻装上阵,和中国570多万考生一起走进了曾被关闭了十余年的高考考场。

“没想到还真的考上了。”朱定勤说。那次高考是许多人“改变命运的大门”,当年全国大专院校录取新生27.3万人,朱定勤成为其中之一,1978年春天朱定勤来到浙江大学,成为77级机械制造工艺及设备专业学生。

1982年大学毕业后,朱定勤被分配到浙江省交通科研所工作,从此与浙江交通休戚与共:“我的工作经历很简单,总共38年,8年在省交通科研所,15年在高速公路指挥部从事高速公路建设工作,15年在省公路管理局从事公路养护管理工作。”

见证浙江高速公路的起步

上世纪90年代,浙江交通建设掀起了大干快上的高潮,那也正是浙江高速公路起步阶段。1989年,朱定勤来到浙江省高速公路指挥部,参与浙江第一条高速公路(世界银行贷款项目杭州-宁波高速公路)建设工作。1991年12月,杭甬高速公路杭州彭埠至萧山钱江农场段7公里试验段建成,浙江高速公路实现“零的突破”。

1996年12月6日,杭甬高速公路全线建成通车;1998年底,经嘉兴、杭州、绍兴、宁波四个地市,全长248公里的沪杭甬高速公路全线建成通车。彼时,全省公路和水运“卡脖子”路段和干线航道各类改建和新、扩建工作大规模展开,浙江交通与经济社会发展需求之间的矛盾基本缓解。1999年,当时我省最大的公路工程建设项目——杭金衢高速公路开始建设,朱定勤任杭金衢高速公路总监副代表。

杭金衢高速公路全长290公里,贯穿浙江中西部地区,与沪杭甬、甬金、金丽温等高速公路以及江西的梨温高速公路直接连接,是浙江省连接中南、西南诸省,接轨大上海的交通主动脉,也是浙江省穿越县市最多的高速公路,对拉动沿线地区特别是浙江中西部地区的经济发展具有重要作用。

杭金衢高速公路分二期工程建设,2002年12月,日本协力银行贷款项目杭金衢高速公路一期建成,朱定勤对当时的通车庆典记忆犹新:“2002年12月25日,浙江省实现‘四小时公路交通圈’暨杭金衢、金丽温高速公路通车典礼,在金华市仙桥枢纽举行,是时任省委书记习近平宣布‘双高速’开通的。”

全省“九五”期间提出建设1000公里高等级公路、形成省会至市(地)之间“四小时公路交通圈”的奋斗目标,实际超额完成,建成高速公路1307公里。朱定勤所在的杭金衢高速公路工程建设指挥部被省人民政府评为“浙江省高速公路建设先进集体”,朱定勤本人被授予“浙江省高速公路建设功勋奖”并记三等功。

2003年9月23日,杭金衢高速公路二期工程正式建成通车,上海至云南昆明的沪昆高速公路浙江段也由此全线贯通。这样,从江西进入浙江直到上海,一般汽车整个行程不到4小时,从杭州进入江西省内不到3小时,浙江、上海、江西的高速公路网正式连接在一起。

难忘青川

2008年5月12日,汶川发生大地震。5月13日,浙江成立抗震救灾工作小组,省交通厅的工作小组随之成立。“浙江交通在浙江省对口援建确定之前,先后派出了5支队伍赶赴四川参与抗震救灾,速度之快、投入之多前所未见。”朱定勤说。

6月5日,朱定勤作为交通部桥梁检测队队长带领第五批24个人的队伍进驻广元市,辗转广元市所属青川、利州等3区4县,奔波5000余公里。第一次踏进青川,他就怔住了:“余震不断,房屋倒塌,桥梁垮塌,道路损毁,河流堵塞形成堰塞湖。路很难走,而且不知道什么时候就会从山上滚下石头。”这次桥梁检测,朱定勤他们一直呆了12天才回去,交通部要求的检测任务是85座桥,最终他们检测了128座桥。

6月16日,返回杭州的飞机刚刚落地,朱定勤就接到省公路局人事处的电话,问他要不要报名去四川青川县挂职常委、副县长。得知交通系统符合条件的干部都报名了,朱定勤也毫不犹豫地在电话里报了名。“其实,这种挂职的机会应该留给年轻人的,我当时都快50岁了,我回去问我的夫人,她都笑了:‘一把年纪了还要去吗?’”朱定勤回忆道。经过组织上的综合权衡,朱定勤成了最终人选。6月下旬,中央确定浙江省对口援建青川县,省政府组织规模庞大的调研团赶赴四川,进行援建指挥部成立前的最后准备。调研团负责人得知朱定勤将到青川挂职后,希望他能到援建指挥部工作,发挥交通干部的技术优势。

7月4日,浙江省支援青川县灾后恢复重建指挥部挂牌成立,朱定勤担任工程建设组组长。7月11日,朱定勤到青川县报到,开始他的挂职工作。为加快交通重建步伐,朱定勤和县交通部门同志一道,每天冒着余震不断和山体随时可能滑坡的危险,翻山越岭察看道路损毁情况、现场检测桥梁,提出交通重建方案。作为公路养护专家,他也被青川人亲切唤作“交通县长”。作为青川县委常委、副县长和省援建指挥部工程建设组组长,不仅是交通道路,他还要负责协调各市、县援建指挥部学校、医院、住房等所有需要援建的项目。不到两个月,朱定勤走遍了青川的36个乡镇,详细了解了受灾情况。

援建青川,困难之多,在浙江无法想象。青川境内,崇山峻岭,穿云入霄。大灾之后,满目疮痍,道路不通,通讯中断。援建者们晴天抢着干,雨天巧着干,晚上挑灯干,双休日加班干,合理安排科学干。他们用汗水换来公路的安全畅通,他们用心血书写不怕苦、不怕累、不怕难、不怕险的援建精神。

2010年9月17日,浙江全部援建项目共计资金86亿元(其中交通项目15.5亿元)均实施完成并整体移交青川县,高标准、高质量、高效率、超额完成党中央、国务院部署给浙江的援建任务(原计划援建资金60亿元)。

朱定勤说,援建那段岁月,浙江交通是他坚强的后盾,省、市、县各级交通人均给予了不同程度的帮助。到青川挂职后,他觉得交通援建人手实在不够,就向后方打报告,要求从浙江交通系统抽调专家成立援建指挥部交通项目办公室,专门负责协调浙江全额援建的交通项目。“没过多久,厅领导亲自送来了4名专家。”朱定勤说,“这让我感受到了强有力的支持。”

在青川工作的两年多时间里,朱定勤平均每天休息不到6小时,常常工作到凌晨。其间,他先后被评为四川省抗震救灾模范、全国交通运输系统先进工作者、全国先进工作者。

归来再出发

2010年10月,朱定勤带着这段特殊的青川经历回到杭州,担任省公路管理局公路养护管理处处长,负责全省公路养护管理工作,在行业宏观管理领域又取得新成绩,使我省交通系统在每五年一次的交通部养护检查中连续两次获得“全国干线公路养护管理工作先进单位”称号。2011年,朱定勤被评为浙江省优秀共产党员。

正如他的名字一样,从青川回来后,他又马不停蹄开始了工作。如果说青川的援建是雪中送炭,那回来后在养护处的工作则是锦上添花。

 他参加了全国和浙江省公路建设、养护管理方面多项技术方案、科研课题的研究和审查工作,参与的“高等级公路路面养护支撑保障技术研究”、主持的“边坡虹吸排水技术方法研究”先后获中国公路学会科学技术奖特等奖和三等奖。参与编写了《公路养护技术规范》《浙江省高速公路养护管理办法(暂行)》等多部规范性文件,为公路养护工程的规范化管理提供依据。在《公路》《中国公路》等杂志上发表多篇关于公路项目管理、养护及路况检测方面的论文。他主持开发的项目都达到国内一流水平,先后被推选为省交通运输厅工程技术人员高级职务任职资格评审委员会成员和浙江省交通行业“283拔尖人才”第一层次人选。

从见证高速公路的起步,到轰轰烈烈的援川,再到精益求精的养护管理工作,有太多让人钦佩的故事。

从青川归来后,朱定勤每年都要回去一次,看到曾经废墟的土地日益繁华,他感到十分欣慰。800多个在青川的日日夜夜,镌刻在他的记忆里,并融进他的血液。

【打印本页】 【关闭窗口】